Сообщения Алексей

Ко второй группе накладных замков я бы отнес те замки, у которых имеется цилиндровый механизм секретности, жестко устанавливаемый в корпусе замка. Применение цилиндрового механизма секретности в накладных замках, исключает возможность скрытия их внутри корпуса. Цилиндровые механизмы секретности в накладных замках обязательно выступают из корпуса, что требует проделывать для них отверстия в дверном полотне, а иногда и сквозное.
Вот цилиндровый, накладной замок Моттура 30 серии, имеет секретный механизм, жестко установленный в корпусе замка, и требующий сквозного отверстия через все дверное полотно.

А вот накладной дверной замок Барьер 4, который тоже является цилиндровым, требует для своего секретного механизма не сквозное отверстие, так как цилиндровый механизм выступает из корпуса замка менее, чем толщина дверного полотна.

Да нет же, секретность  у них не одинаковая. У цербера секретность больше потому, что у него нарезки ключа не повторятся при обеспечении косой симметрии, как это у Кербероса заведено.

Нет, ну конечно не так просто. Мне пришлось закрывать дверь изнутри. у которой не было ручки. Вставленный в замок Эльбор ключ,  повернутый внутри корпуса замка на 90 градусов, как раз и заменял мне дверную ручку. Но дверь при захлопывании очень туго заходила в створ дверной коробки, и поэтому усилие на ключ пришлось прикладывать большее. Ну и как результат, пластиковая ручка замка осталась у меня в руке, а ключ без нее в замке. Еще палец мне разодрал, потому что без пластика на конце ключа за который держатся, расширение типа лопатки имеется, и этой "лопаткой" мне кожу и порвало когда вылетела пластиковая ручка. В штатах бы уже засудили Эльбор, за такие напасти с ключом, при чем не на малую сумму.

Ну а что вы скажете о замках, которые имеют прямое предназначение для установки на гаражи? Они ведь так и называются "Гаражные замки, может установив такие замки и решится исконная проблема северных регионов?

Качество замков Эльбор не могут обладать такими хорошими замками, хотя бы ввиду своей малой стоимости, в сравнении с качеством дорогих Итальянских или Финских замков. Место производства тоже может отражаться на качестве выпускаемой ими продукции это Боровичи, в Новгородской области. У меня, например, претензии к ключам этого замка. У них теперь пластиковая ручка, которая может слететь с замка, если посильнее потянуть за нее.

Могу согласится, что эта модель замка Керберос не самая удачная для примера, но суть то не в качестве самого дверного накладного замка, а в его концептуальных данных.

Это самый крутой замок, который возили сюда из Турции, но против Итальянских систем - мультисистема Kale Kilit - дети малые. На мой взгляд, единственное преимущество этих замков является малая толщина корпуса замка и его девиаторов. Не все стальные двери обладают такой большой толщиной конструкции, конечно такие двери сильными не назовешь, да и такие замки как мультисистема Kale Kilit , как раз таким не толстым дверям и подходят.

Это действительно так застройщик оснащает свои двери??? Это чего, двери для правительственных квартир? Иначе я такого расточительства понять не могу… Даже не расточительства, а дури какой - то, всю торцевую часть дверного полотна, практически взрезали, и чего там теперь осталось? Вот уверен, что подобную резьбу там ни чем не компенсировали.

Ну почему же… Я лично считаю, что врезной замок может решить все проблемы с оледенением. Ну сами посудите: если что и нагреется в гараже из - за теплого автомобиля, так это только лист стали с тыльной стороны двери. Но врезной замок же будет за ним, и нагреться не сможет. Не сможет нагреться, значит и инеем не покроется. Только если применять сувальдный замок, лучше шторку под замочную скважину поставить, что бы не было прямой связи наружного воздушного пространства с пространством помещения. Мало ли к чему это может привести.

По моему мнению, накладные замки можно отнести в три группы, по расположению секретного механизма. В первую группу можно отнести накладные дверные замки, у которых секретный механизм расположен так, что не выходит за габариты корпуса замка. Как правило это сувальдные замки, у них секретный механизм имеет большой объем, и вынос его за пределы корпуса замка связан с большими проблемами. Проще его оставить в корпусе замка.

Как у этого замка Керберос.

@Лескин:

Я больше скажу, именно в цилиндрах МСМ были применены штифты, как на замках Мультилок "пин в пине", это когда блокирующие штифты ЦМС, имеют внутри себя другие подпружиненные штифты, что заставляет на ключе делать характерную нарезку секретов. Такие цилиндры не просто вскрывать отмычками.

Ну и где сейчас эти цилиндровые механизмы секретности??? ::)
Все в прошлом, теперь этого ничего нет, да и сам Mul-t-lock если еще не скукожился, то вот вот исчезнет. А щас еще Европейский кризис, при сыпет это все толстым слоем…

@Месье:

С эстетической стороны у двух-системных замков, на мой взгляд,  преимущество перед замками которые установлены раздельно.  И хоть двух системный механизм уступает , двум раздельным во стойкости ко взлому их стоит обсудить ! )

С эстетической стороны, лучше такого замка придумать сложно. Но правда, я считаю, что для установки за лицевую планку, такой замок уступит во многом двум различным замкам, установленным на одной двери не зависимо друг от друга. Годятся они для установки на стальные двери вкладным методом, или, как это еще называет мастер Михаил, "комбинированным методом", который включает в себя установку врезным и накладным методами одновременно.

А вот и не совсем так, уважаемый Лескин. Можно создать такой электромагнитный импульс, который сможет вывести из строя любую электрическую цепь. А как мы знаем, многие электромеханические и электромагнитные замки, вышедшие из строя, являются вскрытыми.

Это просто:
Входные двери из металлопластика можно снять демонтировав петли с самой створки. Для этого необходимо снять крышки, прикрывающие фланцы крепления петель, которые откручиваются шестигранным ключом с торцевой стороны дверной створки. Делать это надо при распахнутой двери. что бы обеспечить доступ к винтам крепления крышек. Крышки снимаются снизу вверх, выходя из специальных пазов. Сняв крышки мы открываем доступ к шляпкам саморезов, крепящих полупетлю. Там же можно регулировать и зазор между дверной створкой и дверной коробкой, как по вертикали. так и по горизонтали.

По поводу инструкций:
надо всем знать, что если у вас имеется уличная входная дверь, мимо которой проходят посторонние люди, а дверь имеет проушины для навесного замка, на которых сто лет ничего не висело, то рано или поздно какие - нибудь хулиганы повесят на них замок, заперев таким образом эту дверь. Сделать такую неприятность может и свадебный кортеж, повесив замок "для влюбленных". 
У меня сосед любил ставить свою машину так, что мешал выехать другим автомобилистам, и обычным прохожим можно было только через высокие сугробы к подъезду добираться. Продолжалось это до тех пор, пока кто -то не стал вешать на ручку его автомобиля навесные замки. Я не знаю как понял нерадивый автомобилист взаимосвязь, но через какое - то время отменил свои не хорошие наклонности. И это тоже неплохо знать людям, страдающим от дорожных хулиганов. :hi:

Замки МСМ стали изготавливать в Испании аш 1932 году. Так что скоро им сто лет стукнет. В Испании это самые передовые дверные замки, а так как она имеет прочные связи с Латинской Америкой, то и там тоже эти замки в большом ходу. В России они стали терять свои позиции, а учитывая Европейский кризис, где Испания не самый богатый участник, думается, что ее возврату уже нет места.
В свое время большую популярность имели в нашей стране и Цилиндровые механизмы секретности МСМ, AZBE, TESA, но теперь от этого не осталось и следа. Китайские ЦМС вытеснили многих с нашего рынка, и по ЦМС.

Как и понятно, замки Эльбор Кремень не могут считаться "тяжелыми". Об этом красноречиво говорит диаметр засовов этих замков, и величина их вылета при запирании. Если снять крышку с корпуса сувальдного замка Эльбор Кремень, то можно вот выставить какое заключение: Сувальд у этого замка всего шесть, но они имеют симметричное расположение, что затрудняет взлом этого замка при помощи "свертыша", то есть методом подачи такого усилия на систему засова, что бы сломать стойку хвостовика. Сувальды и сама стойка хвостовика не имеют ничего, что бы при взаимодействии усложнить метод вскрытия замка манипуляцией, или вскрытие методом пикинга. Радует то, что сувальды подпружинены витыми пружинами, и оснащены направляющими для того, что бы не перемещаться при естественных зазорах между собой. В наличии гальваническое покрытие никелем, что может позволить успешно использовать эти замки в условиях наличия агрессивной среды. Под этим подразумеваются уличные условия.

Я в наших архивах обнаружил фотоизображения взломанного замка Форт. Вернее нашел фотоизображения того, что от него осталось.

Вот такая вот безрадостная картинка. Но зато очень хорошо видно, что такое устанавливать замки, такие как Форт, на стальные двери.

Выглядят они неплохо ! Не забывайте главное, что выглядят они так из - за покрытия хромом, сами они изготовлены из латуни.

Второй кодовый замок по своей распространенности - Аверс Ригель. Этот кодовый замок имеет похожий механизм, как и у замка Муттэм. Разница лишь в том, что он крупнее, секретные элементы созданы в виде штифтов, такого же диаметра, что и сами кнопки. Задвижка сделана из силумина, что является серьезным грехом для замка, а корпус частично сделан из пластмассы. Замок получился очень тяжелым, и не очень удобным для перекодировки.

Не все накладки ABLOY так уж и хороши. Многие броненакладки выполняются из латуни, а во внутрь устанавливается только тонкая каленая пластинка. Высверлить такую "броненакладку" не представляет особого труда. Имеются дорогие, назывемые "усиленные". При попытке их свернуть, сталкиваешься с тем, что они вертятся но не ломаются. Но все равно у них имеются слабые места, используя которые можно такую накладку высверлить.

@Быков:

Не хочу быть скептиком в этом вопросе, но мне сдается, что нет защиты от такого нападения, как монтажная пена. Она забьется в любые щели и пазы, и намертво склеит движущие части этих защит. Я бы не стал тратить деньги на фантомную защиту, которая мало от чего может спасти.

Ерунда, сначала надо почистить ножом, а затем при помощи зажигалки вся пена легко плавится и выжигается. А  нагретом состоянии она вообще ничего не держит. Можно и ацетоном промыть. Тоже метод. Главное что бы доступ для чистки был, а  у этих накладок доступ как раз имеется.

Да и на деле все просто, надо просто немного попрактиковаться, и тогда ошибок не будет.
Существует болезнь у этого замка, как и у многих других кодовых замков: если закрытую на этот замок дверь попытаться открыть, применив не малую силу, то вот этот блок механизма искривляется, и замок перестает нормально работать. В этом случае следует замок разобрать, и выправить деформированные детали.
Это один из многих кодовых замков, которые существуют в России, и теперь пора обсудить следующий замок.

Да ну что вы… Я как - то вынужден был взломать этот замок только тем, что было под рукой. А была хорошая отвертка и молоток. Секрет этого замка тоже делают из силумина, а этот материал легко крошится от сильного нажатия отвертки. Я просто раскулупал секрет отверткой, и выпотрошил весь секретный механизм, а затем той же отверткой и открыл замок.

Такую опасно носить. Можно привязать один конец веревки к душке замка, а другой конец к машине, которая должна тронуться. Как по вашему, чем может кончиться такой экперемент? Я думаю, что если стоять у машины, и контролировать веревку, то в какой - то момент времени мимо вас может пролететь чехол с трубкой и замком, а могут и штаны с ними, и тут главное быть готовым перехватить такое добро. Это я с точки зрения воров, охотниками за мобилками.

Ничего удивительного, что современные фотографии элементов замков Теса выглядят такими потертыми. Все из - за того, что новых этих изделий найти практически не возможно. Но вот я нашел точно такую же накладку, уже новенькую, да еще вместе с замком…

@Алабама:

А китайские эльборы еще хуже качеством ?

Когда наши комерсанты заказывают изделия в Китае, то понятно школьнику, что такие изделия из - за дальности доставки не могут быть дешевле, если только не будут изготовлены по технологии очень низкой стоимости. Как следствие, при производстве используются не те материалы, которые при взаимодействии ведут себя уже не так, как это должно быть в оригинальных изделиях. А отклонение от норм допусков, становится вообще непонятно, как такие замки умудряются вообще работать какое - то время.

Ну а теперь о главном: как помните, мы разбирали этот кодовый замок с целью перевернуть косую, двойную защелку, что бы замок можно было установить не на дверь наружного открывания, как это было предусмотрено ранее, а на дверь внутреннего открывания. Конечной целью разбора всего замка, это доступ к блоку механизма, в который и включена упомянутая выше двойная косая защелка.

Дальше все просто: откручивается гайка по середине, снимается штифт, который эта гайка удерживает, и косая защелка переворачивается, после чего штифт затягивается гайкой удерживая новое положение защелки.
После того как зашелка становится перевернутой, можно в обратной последовательности собирать и сам кодовый замок.

Так у него же корпус из хрупкого силумина (сплав алюминия с кремнием). Цилиндровый механизм секретности жестко контактируя с корпусом замка, проходит через всю дверь. Вот удар кувалдой, по цилиндровому механизму секретности, и разрушает весь корпус замка.

@Месье:

…Хотя  все же на дерево лучше , так это накладные замки .

А вот тут вы пишите, что это накладные замки, А вот скажите пожалуйста, если этот замок использовать как накладной, то длина ключа на какую толщину двери позволит установить такой замок? А для деревянной двери, на мой взгд, устанавливать такой замок как врезной, это слишком. Там толщина корпуса три сантиметра. Это какое дупло надо в торце дверного полотна делать???